帽子王子の父ちゃん

希臘で開催の第７戦でゴザイマス。

副題は『悪路編』にしようかとも考えましたが、安直過ぎるのでヤめました。（苦笑）
何故『城塞』なのかは検索してみれば一目瞭然デス。＞アクロポリス
或いは、『神殿』でも宜しゅうゴザイマスねぇ。

＃Rolls-Royceのラヂエータグリルのモチーフとなったアレですネ。

さてさて、タワゴトはコレくらいにして・・・
詳細結果は何時もと同様北田サン@自ニコラのアップを今回も頼ります。

☆明日にはアップされるコトでしょう。きっと。

で、速報はと云えば；

・元体操選手が逃げ切り。

・ハコ乗り君（聖林）好調！2着ゲット！
　新型六連星、幸先の佳いローンチとなりました。

・出戻り君は躓きながらのスタートでしたが・・・
　シブとく追い上げ、終わってみれば見事3着ゲット！

ポイントランキングは元体操選手がトップに返り咲いたものの（50P）、出戻り君も僅差で追うトコロとなりました。（49P）

さて、グリルと云えば・・・
六連星の先代はヒドかったけど、新型はマトモになりましたねぇ。

オリンポス山のカミサマたちも；

　　　　　　　　『ナカナカじゃないのォー』
　　　　　　　　
　　　　　　　　『そろそろご褒美アゲてもイイんじゃないのォー』

　　　　　　　　『でもウチらの建造物とか敬ってるワケじゃないじゃーん』

　　　　　　　　『じゃあ2番手でヨシとしてもらおっかァ』

なんて無責任な談合でもシてたのでしょうか。（爆笑）

先ずは、アップが大分遅れましたが。
先週末は家族で行楽に行っておりまして・・・
疲労回復に時間が掛かってシマイマシタ。（失笑）

しかし、王子も姫もゴキゲンちゃんだったので、非常にヨロしかったワケで。
そのハナシも後日アップにて。

さて、バックデートにてアップしておりますので実際には結果発表後、数日が経過しております。
だから今回も詳細は北田さん＠自ニコラを頼りましてアッサリと。

★ツカれてなくても北田サンが頼りでゴザイマスが・・・（失笑）

ダイジェストは；

・バイ発チームの波蘭・額廣男（所謂“デコッパチ”ですか）
　本人のみならず、波蘭人初となる規定・其の壱での一等賞獲得！
　予選が2番時計、前戦の公国も2着！いよいよ来たねぇ。
　シリーズランキングも堂々の1位！

☆コレでまた面白くなったというモノで。

・2着もバイ発チーム“コンピューター・キッド”が獲得。
　バイ発チームが1-2フィニッシュという珍し・・もとい、偉業を達成。

・3着は赤ベコチームの超ベテラン“DC”が獲得。＞現役最年長だね。
　しかし、荒れると強いねぇ。＞ペヤングさん（＝DC）

・三河のオカネモチチームは4位と6位、ダブル入賞とは・・・
　オソレイリマシタ。

・お馬さんチームは伊太利系伯剌西爾人が5位に入りましたが。
　これでは『伝説のヒト・27番』の供養にはなりませんなぁ・・・

※奇しくも今年は27回忌に当たりました。
　お亡くなりになったのはココ加奈陀ではなく、白耳義（Zolder）でしたが。

・さて、元ラジコン少年はといえば、氷男に追突・・・＞ドウシタノ？
　それにしても氷男はツイてませんでしたねぇ。
　ま、次戦では元ラジコン少年は10グリッド降格ですから・・・
　そこで詰めてもらいましょう。

マトモな結果と詳細は以下にて。（爆笑）

◆F1・カナダGP予選、L.ハミルトン(マクラーレン)がポールポジションを獲得
｜
R.クビサ(BMWザウバー)が2番手、K.ライコネン(フェラーリ)が3番手。
中嶋一貴(ウィリアムズ・トヨタ)は12番手。ホンダ勢ではR.バリチェロ
が9番手、トヨタ勢ではT.グロックが11番手。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080608-00000498-reu-spo
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080608-00000022-jij-spo


◆F1・カナダGP決勝、18周目のセーフティカー導入を機に、荒れたレースに
（レースの結果・詳細は次号に。下記URLには結果等が記載されています）
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/06/bmw12_07e4.html
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/06/08/190365/


◆F1 カナダGP決勝、予選2位だったBMWザウバーのR.クビサがF1初勝利
｜
ポーランド選手としてもF1初優勝。「大きな勝利だ。自分にとっても、ポー
ランドにとっても、素晴らしいことだ」とコメント。BMWザウバーも1993年
にザウバーとしてF1に登場して以来、初勝利を飾った。2位も同チームの
N.ハイドフェルト。D.クルサード(レッドブル)が3位で表彰台に立った。
｜
トヨタのティモ・グロックが4位に入り、トゥルーリも6位。フェラーリの
マッサが5位。ホンダのR.バリチェロが7位。8位トロ・ロッソのベッテル。
｜
ポールポジションだったマクラーレンのL.ハミルトンは、序盤好調な走り
をみせたが、A.スーティルのスピンによるセーフティカー導入の際に、他の
マシンとともにピットインを図り、ピットアウトで先行されたフェラーリの
K.ライコネンがレーン出口で赤信号のため停車していたところ、信号を見落
として追突、両者リタイアとなった。赤信号は、セーフティーカーに先導さ
れたマシンの隊列が通過している最中だった為、点灯していた。ハミルトン
はレース後、「完全に自分のミス」と謝罪の姿勢を示している。
｜
ウィリアムズの中嶋一貴は48周目、8位走行中にJ.バトンに追突、フロント
ウィングが脱落したため、ピットインを図るが、ピットレーン前のシケイン
直前で外れていたフロントウィングが落下、前輪に巻き込んで操舵ができな
くなり、壁に衝突。レースを終えた。「バトンの直後を走っていた時、ヘア
ピンの真ん中で彼のマシンがトラクションをなくし、失速した。僕は避けき
れずに接触してしまった」と話している。
｜
優勝したクビサが42ポイントでタイトル争いの単独トップに浮上。ハミルト
ンとマッサが38ポイント。BMWザウバーはコンストラクターズ選手権でも
トップのフェラーリに3ポイント差まで詰め寄った。フェラーリはマッサが
5位で完走し、73ポイント。
http://hochi.yomiuri.co.jp/sports/motorsports/formula1/news/20080609-OHT1T00114.htm
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/06/post_272e.html
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/06/post_b41d.html
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/06/post_36bf.html
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080609231400.shtml
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080609-00000543-reu-spo
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080609-00000025-jij-spo
http://www.toyota-f1.com/public/jp/features/gp2008_07_canada/
>
> F1第7戦カナダGP、18周目のセーフティカー導入を機に、荒れたレースに
> ＜2008年06月08日号＞


◆F1、ピットレーンで追突したハミルトンとロズベルグ、次戦10グリッド降格
｜
FIAは、カナダGP決勝でピットレーン出口の信号が赤のときに、前のマシン
に追突する事故を起こしたL.ハミルトンとN.ロズベルグに対し、2週間後の
次戦フランスGPで10グリッド降格のペナルティを与えると発表。
｜
追突されたライコネンは「言うことはあんまりないね」、「ハミルトンのミ
スで僕のレースは台無しになってしまった。もちろん、誰だってミスをする
ものだし、僕だって2週間前にモナコでミスをした。でも、時速200kmでミス
をするのと、赤信号で止まっているクルマに突っ込むのとでは訳が違うよ。
怒りはしないけど、勝てるチャンスが十分にあったから、がっかりしている」
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/06/08/190402/
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/06/09/190458/
http://www.topnews.jp/f1/5114.html

こちらもヤっておりました。＞まる一日耐久
四つ輪チームが5連勝とは・・・ツヨいですのぉ。

昨年、四つ輪チームは”焼玉式内燃機関”を投入して、『ホントに勝てるのかよぉぉぉ』と訝っておりましたら、これが見事なまでに勝ちましたのは周知の事実でゴザイマス。とは云っても、ここ日本でのルマン人気は前世紀の遺物でゴザイマスから、スキモノかマニアの世界と化していることは否定デキないトコロで。

★バブルの頃は回転オムスビエンジンとかも出てたよねぇ。
　しかもオーバーオールもシてオリマス。
　所謂"下着屋・茶と蜜柑色”の時分でした・・・（懐）＞1991

2着には、獅子チームが入ったとな。
ドライヴァの一人は”伝説のヒト・27番”の子息の"毒舌近視君”だそうで。

＃ここも本年から焼玉投入シております。

何でも、本年は上位6位までは焼玉式だったそうで。

大学チーム（実態は"チーム林”でしょうがネ）は19時間まで頑張ったとのコト。
完走できなかったのは残念ナリ・・・。

今回は北田サン＠自ニコラのアップもあんまり期待できないかなぁ・・・
メディアの扱いが希少のようなので。

それでも、詳細アップはお任せなんですが・・・（爆）

（6/16追記）
結構シッカリ載ってマシタ。＞北田サン＠自ニコラ

そーいや、四つ輪はバイオディーゼルだったんだよねぇ。
燃料中の混入度合いは極く微量とは云え・・・なんか凄いぞ。

◆ル・マン24時間レース、「アウディR10 TDI」「プジョー 908」が終始争う
｜
スターティンググリッドは、プジョー勢が3番グリッドまで独占、アウディ勢
が、4番、5番、7番手からスタート。6番手スタートはローラアストンマーチン、
童夢S102が8番手からスタート。
｜
寺田陽次郎氏のチームテラモスが22番から、野田英樹選手が所属するクルー
ズシラーモータースポーツが34番から、東海大学が41番手からのスタート。
｜
東海大チームは一時37位まで上がったが、スタートから約19時間後、186周目
にマシンがコース上でストップし、リタイアした。「つい速く走り過ぎた。
マネジメントの失敗」と林義正教授。
｜
カペロ/クリステンセン/マクニッシュ組の「アウディR10 TDI」2号車が周回
数381周で優勝。2位は、ヘネ/ミナシアン/ビルヌーブ組の「プジョー 908
Hdi-FAP」7号車で4分31秒094差。3位は、モンタニー/クライン/ゾンタ組の
プジョー9号車。アウディは4位と6位にも入賞、プジョーは5位にも入賞。
アウディ勢の制覇は5年連続8度目。クリステンセンは自己の持つル・マン
最多優勝記録を更新する通算8度目の優勝。6位までをディーゼル車が占めた。
｜
日本勢では、童夢S102(伊藤大輔、立川祐路、片岡龍也組)が周回数272周の
33位。寺田陽次郎氏のチームテラモスが周回数224周で35位。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080614-00000126-mai-moto
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080614-00000146-jij-spo
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080615-00000106-jij-spo
http://mainichi.jp/enta/sports/news/20080616k0000m050101000c.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080615-00000088-mai-moto
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080615-00000036-yom-spo
http://www.nifty-kaigai.com/2008/06/lM2424_b148.html

王子が“雨中・大運動会”でカツヤクした日曜日、彼の地では興行が・・・
いつものパタンでゴザイマス。

※気付いたら、結果が出てオリマシタ・・・＞昨晩

“お馬さんチーム”が堂々の1-2フィニッシュでありましたが、元ラジコン少年が10グリッド降格のペナルティの上、聞けば決勝・初周にショートカットで“マクドナルド”処分を受けた始末とか。そりゃ入賞圏内はムリってモノでしょう。

“三河のオカネモチチーム”が表彰台の一角を獲得とな。
しかし、決勝タイムだけ見れば3位から5位までの差が1秒強であり、各々ではコンマ6秒ずつ程度の差でしかなく。コレを勝負強さと見るか、単なる僥倖と見るかは各人の主観と云うモノでしょうか。

ワタシは今回は“ツキ”と見ます。
でも“ツキ”をモノにするには最低限の実力は必要だからなぁ。

事実、青山チームにはツキを得るチカラが今のところは備わっていないわけで。

※（歯痒いので）頑張って欲しいのはヤマヤマでアリマスが・・・


コレでポイントテーブルは；

1位：伊太利系伯剌西爾人（48P）
2位：波蘭・額廣男（46P）
3位：氷男（43P）
4位：元ラジコン少年（38P）
5位：電脳仔（28P）

となってオリマス。

未だ18戦中の8戦を消化したトコロで、次で漸く半分を消化する次第。
マダマダ競り合いは続くコトでしょう。その方が面白いというもので。

マトモな結果は下記、北田サン@自ニコラの配信引用にて。

◆F1・フランスGP予選、ライコネンがポールポジションを獲得。2番手はマッサ
｜
ライコネンは予選1位を確認して最後のアタックを回避し、燃料を節約。
3番手のハミルトンは前戦でのペナルティを受け、13番手に。4番手に
地元ルノーのアロンソ、5番手にトヨタのトゥルーリ。
｜
6番手のコバライネン(マクラーレン)はウェーバー(レッドブル)のアタック
を妨害したと判断され、5グリッド降格のペナルティ。10番グリッドに。
ウィリアムズの中嶋一貴はQ1最後のアタックでトラフィックにひっかかり、
16番手、15番グリッドに。フェラーリはF1通算200回目のP.P.獲得となった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080621-00000005-rcg-moto
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080622-00000110-ism-moto
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080622-00000022-nks-moto
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080622-00000760-reu-spo
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/06/gp_33f4.html
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/06/post_8470.html
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/06/bmw_feb2.html
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/06/200th_614e.html
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=518
http://f1-gate.com/result/f1_1132.html
http://f1-gate.com/toyota/f1_1128.html


◆F1・フランスGP決勝、トヨタが今季初の表彰台獲得
｜
決勝スタート直後、4番手スタートのトゥルーリが好スタートでアロンソを
パス。バトンは最終コーナー付近で接触し、フロントウイングが脱落、
ピットイン。13番手からのスタートのハミルトンは、序盤で9番手に浮上し
たが、1周目にショートカットしてしたことでドライブスルーペナルティを
受け、13番手に戻った。バトンは19周目で今回のGPで唯一となるリタイア。
｜
終盤、ライコネンのマシンが右エキゾーストパイプ部にトラブルを抱え、
マッサが首位に。残り10周、3番手のトゥルーリはコバライネン(マクラー
レン)の猛追を受けるが、懸命にブロックを続け、残り2周であわや接触の
場面もあったが、3位を死守した。
｜
レースは、マッサが通算8回目の優勝。ライコネンが2位を守り、フェラー
リの1-2フィニッシュに。トゥルーリが3位を守り、先日亡くなったオベ・
アンダーソンに捧げる表彰台を獲得した。トヨタの表彰台獲得は2006年の
オーストラリアGP(ラルフ・シューマッハ)以来に。トゥルーリ自身にとっ
て表彰台は、2005年のスペインGP以来。優勝のマッサは総合首位に浮上。
｜
4位コバライネン、5位BMWザウバーのクビサ、6位レッドブルのウェバー、
7位と8位がルノーのピケ＆アロンソ。ピケはF1で初ポイントを獲得。
トヨタのグロックは11位。ホンダのバリチェッロは14位。ウィリアムズ
は中嶋一貴15位、ロズベルグ16位。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/06/gp_22d4.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080622-00000077-jij-spo
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000794-reu-spo
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000001-rcg-moto
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=524
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=525
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=526
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/06/gp_3289.html
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp2008/08_france/race.html